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　機械設(shè)備在各個領(lǐng)域中都扮演著各自角色，集裝箱的綁扎件亦不例外，今天要講的是集裝箱綁扎件的用途?這些設(shè)備又有著什么樣的功能呢?有興趣的，一起來接著看綁扎件。

對歷年來集裝箱跌落事故成因進行了剖析，除集裝箱堆放不規(guī)范，氣候惡劣，意外發(fā)生外，海運集裝箱系固與綁扎不盡合理，特別適用于集裝箱定位的緊角問題。由于這些因素導(dǎo)致貨物在運輸途中發(fā)生碰撞或墜落，而不是由其他因素引起。固件使用不當(dāng)，疏于保養(yǎng)是導(dǎo)致投遞箱事故發(fā)生的主要因素之一。在設(shè)計中需要考慮到如何保證運輸過程中及裝卸作業(yè)時貨物不會從捆扎帶或其它設(shè)備上脫落而發(fā)生碰撞。這對集裝箱綁扎件提出了苛刻要求。 集裝箱綁扎件由扭鎖，疊錐和橋接件組成。疊錐及橋接件設(shè)計要求相對簡單，用量小于鈕扣鎖。在實際工作中，船東經(jīng)常遇到不同種類的扭釘被用來連接相同尺寸的捆扎帶或其他附件。集裝箱綁扎件貨物系固手冊編制指南(2015)只對箱角緊固件扭鎖的設(shè)計要求作了說明：針對扭鎖設(shè)計，船東要保證貨物系固用扭鎖種類盡量少，并且具有清晰的運行描述。集裝箱綁扎件采用旋鎖過多，會使人對是否需鎖定旋鎖產(chǎn)生困惑。

　集裝箱綁扎件作為集裝箱固定與捆綁的頭部安全屏障。為防止在運輸過程中因碰撞等原因引起集裝箱破損，需要保證集裝箱船上使用的集裝箱綁扎件符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。船長、船員應(yīng)當(dāng)熟悉核定的《貨物系固手冊》所載內(nèi)容，嚴(yán)格執(zhí)行《貨物系固手冊》規(guī)定，做好貨物系固工作。在船上安裝時，需要將集裝箱與綁扎件牢固地捆綁起來。保證所有角緊固件都能像手冊所描述的那樣，狀態(tài)良好，集裝箱綁扎件無明顯銹蝕及破損，且備件充足。

各角落的緊固件都要進行適當(dāng)?shù)谋ｐB(yǎng)，破損后要進行替換。由于船上環(huán)境潮濕，箱內(nèi)溫度高，因此要定期對箱角扣件進行清洗消毒?？v觀航程，要保證系固裝置完好，并且要定期對箱角緊固件等綁扎設(shè)備進行檢查與再緊固。只對箱角扣件及其他系固，綁扎件加強檢修，確保所需備件，采用在較好工況下箱角扣件，船舶及船公司才能夠在很大程度上降低集裝箱落水這樣的意外發(fā)生。